제09장 Holding 5-9-1 Holding (체공장주) 5-9-2 Entry 방법 5-9-3 Holding Speed 5-9-4 체공 공역 5-9-5 IAF와 Holding fix 운영
제10장 APPROACH 5-10-1 IAP (계기접근절차) 5-10-2 IAP Segments 5-10-3 IAP Segment별 세부 설명 5-10-4 계기접근 절차 구분 5-10-5 접근경로 운영방법 5-10-6 최종접근 방법 - 평행활주로 ILS/MLS 접근 - 평행,근접평행 계기활주로 동시 운영절차 5-10-7 Vertical Path Control 5-10-8 IAP Chart 종류 5-10-9 Chart Index No 5-10-10 APP Chart Legend
제11장 Missed App 5-11-1 Missed App' Segments 5-11-2 MAP 운영 5-11-3 Missed App' Flight Path 5-11-4 실패접근 형태 5-11-5 실패접근 고도/속도 운영 5-11-6 기타 사항
제12장 Circling APP 5-12-1 Circling APP' (선회접근) - 대한민국 현황
제13장 L/D Minima 5-13-1 착륙최저치 운영 5-13-2 L/D Minima 종류 5-13-3 IFR Landing MINIMA 5-13-4 Visibility Requirements 5-13-5 Min' Descent Requirements
제14장 Nav' AIDS 5-14-1 항행안전시설 정의 및 종류 5-14-2 항행안전시설의 사용범위 5-14-3 ILS (계기착륙 장치)
제15장 Terminal Instrument Procedures(TERPs) 5-15-1 TERPs 기본 사항 5-15-2 비행단계별 부분 5-15-3 진로 특성별 접근에 따른 비행단계 부분 5-15-4 국지구역의 픽스 운영 5-15-5 기타 사항 5-15-6 관련 용어
이 책은 비행 일선에서 후배 조종사에게 이론과 실습을 통해 비행을 가르치고 있는 한 사람으로서 조종사 입장에서 비행관련 지식을 함양시키는데 있어 관련 서적을 보면서 한 권의 책을 보면 끊이지 않는 의문과 좀 더 깊은 설명이 부족한 것을 본인은 물론, 항공분야에 종사하는 조종사분들은 여러권의 관련 서적을 봐야하는 번거로움을 많이 느끼셨으리라 생각되어 오랜 시간에 걸쳐 고민 끝에 나온 종합적 산물이라 하겠습니다. 조종사의 역할은 주어진 목적을 비행안전을 도모하면서 달성하는 것인바 그 기본은 충분한 비행지식을 갖추는 것이 정상을 포함한 수시로 변화할 수 있는 비행환경에 대처하는 가장 중요한 개인 능력배양의 기반이며 시작이라 생각됩니다. 비행사고는 조작을 잘못해서 보다는 몰라서 틀리는 것이 더 큰 사고를 야기시킨다는 생각에 숙달은 시간이 해결할 수 있지만, 지식은 채우지 않으면 영원히 아무도 채워주지 않는다는 사실을 강조하며 이 책이 부족하나마 하늘을 사랑하시는 모든 분들께서 애쓰시는 비행 안전의 한 부분을 채워주며 비행생활 발전에 도움이 되기를 진심으로 바라는 바입니다. 끝으로 책을 집필하는 가운데 뜻을 높게사며 적극적으로 응원해준 사랑스런 두 딸들에게 고마움을 전하며 책 출간을 하는데 있어 흔쾌히 원고를 받아주시고 같이 항공안전 분야의 발전을 위해 노력하고 계시는 세화출판사 사장님과 임직원 여러분에게 감사의 뜻과 함께 무궁한 발전을 기원드립니다. 감사합니다. 저자 하 태직
총 
바보 빅터
