[1] 날고 싶어 하는 인간의 꿈16 하늘과 우주 정복의 발자취20 전설의 날개와 공상 비행의 시대[2] 날고 싶다, 새처럼 날고 싶다32 연, 하늘 길을 가는 첫걸음35 조인과 타워 점퍼의 날개39 레오나르도 다 빈치와 ‘악마의 기계’[3] 비행의 맛을 알게 해준 기구의 발명46 열기구의 이론과 모형49 인류 최초의 유인 비행 열기구54 몽골피에식 열기구와 샤를식 수소기구57 기구의 과학적, 군사적인 이용62 기구에 의한 영불 해협의 횡단 비행64 최초의 항공 우편 비행66 실패로 끝난 북극 정복과 대서양 횡단 비행 [4] 조종이 가능한 동력 기구, 비행선72 기구로부터 비행선으로75 산토스 뒤몽의 가솔린 엔진 비행선78 비행선의 아버지 - 체펠린 백작82 무기화된 비행선84 비행선에 의한 세계일주 여행87 최후의 비행선, 힌덴부르크호[5] 구름 위까지 날아오른 조인들92 동력 비행에 공헌한 선각자들94 비행 이론의 선구자 케일리95 릴리엔탈의 글라이더 비행97 헨슨의 공중 증기차97 페노의 동력 모형 비행기99 항공용 엔진의 개발100 랭글리와 라이트 형제의 경쟁102 라이트 형제가 동력 비행기를 제작하기까지106 최초의 동력비행 성공 [6] 항공 르네상스 시대112 라이트 형제 이후 제1차 세계대전 이전까지116 역사에 길이 남을 랭스 비행대회117 제1차 세계대전 이전의 대표적인 비행기124 시행착오로 끝난 진귀한 비행기125 복엽기 단엽기의 경쟁126 도버해협, 알프스, 미 대륙의 횡단 비행[7] 전쟁이 발달시킨 항공기술130 비행기, 전쟁을 통해 실용화133 제1차 세계대전의 시련과 비행기의 실용화137 항공 기술과 공기역학의 결합140 급속한 진보의 원동력이 된 제2차 세계대전[8] 근대 항공 수송의 개막150 여객기로 개조된 군용기153 최초의 여객운송기 개발155 북대서양의 정복과 상업 항공 시대의 본격화159 최후의 목제기, 베가161 근대 수송기로의 변신164 성인이 된 수송기166 제2차 세계대전 뒤의 평화의 날개[9] 음속을 돌파하게 만든 제트엔진170 제트기와 초음속기의 등장171 프로펠러기의 한계173 최초로 제트 비행을 시도한 코안다175 터보 제트기에 착안한 휘틀177 경이적인 제트 여객기 코멧의 비운180 미국에서 연 제트 여객기의 시대183 비행의 세계를 바꾼 점보 여객기185 초음속 여객기의 개발[10] 무인기와 미래 항공192 최초의 드론194 무인기의 명칭195 무인기의 용도197 역사상 중요한 역할을 한 무인기200 우리나라의 무인기204 미래의 항공, UAM[Postage Stamp Collection]206 이태원의 항공기 우표 모음집
‘현대 항공수송론(1991)’ ‘항공여행 아는 만큼 즐겁다(2014)’의 저자로 잘 알려진 이태원은 1963년 처음 항공인으로 경력을 쌓기 시작해 2000년 ㈜한진 사장으로 퇴임할 때까지 대한민국 민항사의 최전선에서 활동한 역사의 주인공이다. 여러 권의 저서와 다수의 논문을 통해 자신의 경험과 지식을 후세에 알리고자 애쓴 이태원은 본인의 전문 분야인 항공의 역사를 알기 쉽고 재미있게 전달하고자 [이태원의 항공이야기 feat. 항공기 우표]를 집필했다. 특히 이 책에서는 저자가 항공사(航空史)에 대한 스토리텔링을 엮는데 사용했던 의미 있는 항공기 우표를 가능한 많이 선보이는데 역점을 두었다. 하늘을 향한 인류의 꿈과 도전의 역사를 담은 재미있는 이야기와 흥미로운 항공기 우표를 통해 자라나는 세대에게 항공에 대한 호기심과 도전의식을 일깨우고 싶어 했던 한 항공인의 마음이 이 책을 통해 전달되기를 희망한다.
총 
바보 빅터
